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    1、方案背景

    据高德发布的《2016年度中国主要城市交通分析报告》,分析显示:一线城市拥堵幅度增长幅度基本停滞,深圳拥堵涨幅小于2%,北京拥堵涨幅微弱仅为0.24%,老牌堵城广州和上海甚至稍有下降,说明各地政府的治堵措施起到了作用。全国新一期十大堵城:济南、哈尔滨、北京、重庆、贵阳、深圳、昆明、杭州、大连和广州。


    2、交通信号系统三级控制模式拓扑



    3、设计思路

    1)交通检测:采用视频智能化技术,所见即所得,实时检测车流量、排队长度、占有率、交通状态等多种交通参数

    2)信号控制:动静态交通场景相结合,有效结合车道功能、渠化长度、二次过街设施。实时交通流变化主动适应路口流量变化,实时调节

    3)特殊功能:多种方式应用功能,如绿波、红波控制,过饱和热点控制。区域协调控制(需要做流量及现场调查),可变车道控制,公交优先控制等

    4)安全保障:多种方式的安全保障措施,确保万无一失。设备故障自检测报警;、绿冲突?;?;故障降级机制。网络风暴防范

    5)特点:基于视频交通流采集;动静态交通场景结合的实时优化控制;可视化信号控制;一键绿波控制;中心拥堵控制;中心特勤控制;行人过街检测控制;深度优化精细化控制;标准化升级和发展


    4、系统特点

    1)基于视频交通流采集:全场景数据采集;施工无需破路;维护工作量少;功能拓展性强;可复用电警

    2)动静态交通场景结合的实时优化控制:依据历史交通流规律,将全天细分多个时段,设置不同配时方案,提升信号配时精细化水平;针对未饱和交叉口设置实时控制,实现信号配时的自动优化调整,提升信号控制智能化水平;夜间采用实时控制,减少红灯等待时长,降低交叉口延误,提高信号控制服务水平;

    3)可视化信号控制:多环控制,各方向灯组时长自由配置;车道关联视频,快速查看路况信息;车道流量实时刷新,精确掌握流量趋势;可指定灯组锁定,控制粒度小,操作方便

    4)一键绿波控制:选定四个路口、选定设定绿波时间段;基于流量的最优方案,一键生成绿波带;绿波时距图,直观的绿波效果展示

    5)中心拥堵控制:路口遇堵,全红控制;开放行控制

    6)中心特勤控制:根据不同勤务类型可启用不同勤务预案;特殊事件,可启用自动运行预案,全程视频监控,并手动辅助控制;正常事件,可启用自动运行预案,在指定时间内自动解除

    7)行人过街控制:控制模式一(全天触发):全天机动车信号常绿,行人过街需按压过街按钮,切换行人相位通行;控制模式二(夜间触发):平峰高峰进行定周期控制,固定行人过街相位时长;夜间启用行人过街控制功能

    8)深度优化精细化控制

    9)安全控制策略,自动降级控制

    10)标准化升级发展

    11)自带离线数据地图:自带离线GIS应用,最大程度降低成本和节省系统运行开销

    12)图形化路口设计:图形化路口设计,支持2-8叉口,1-10车道多种选择,快速实现信号机与路口图绑定

    13)主动监测报警:实时路口通行状况检测+设备故障检测+平台报警管理,确保路口正常运行


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